Dal Ministero niente fondi per le quattro corsie della Bradanico-Salentina

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Gli interventi sulla Bradanico-Salentina (la strada che collega Lecce a Taranto) e sulla Statale 100 non sono stati inseriti tra i progetti finanziabili nel Contratto di programma 2021-2025 tra il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti e Anas. Il contratto di programma è stato approvato dal Cipess, il Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile, nella seduta di giovedì scorso. Inserita tra gli interventi immediatamente cantierabili, invece, un'altra opera pugliese, cioè il collegamento tra la Statale 16 e il porto di Molfetta.

A darne notizia è l'assessore regionale ai Trasporti, Anita Maurodinoia che, se da una parte gioisce per Molfetta, dall'altro si rammarica per i due finanziamenti al momento in stand by. «Abbiamo appreso che nell'ultima seduta del Cipess con all'ordine del giorno il contratto di programma Mit-Anas 2021-2025 - scrive Maurodinoia - è stato inserito tra gli interventi immediatamente cantierabili sul territorio pugliese l'importante progetto a servizio del nuovo porto di Molfetta per un collegamento diretto con la SS16 bis. A questa buona notizia si affianca però la cattiva notizia che non sono stati inseriti tra i progetti finanziabili altri interventi importantissimi per la viabilità pugliese e più volte segnalati dalla Regione Puglia come prioritari, non solo per lo sviluppo socio-economico del territorio, ma anche per la sicurezza dei cittadini e dei turisti. Si tratta degli interventi sulla SS 100 e sulla SS 7ter Bradanico-Salentina, per i quali del resto negli ultimi mesi e settimane abbiamo scritto più volte al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e ad Anas per chiedere un incontro e un confronto, sia sulla progettazione in corso, non sempre conforme alle richieste del territorio, che sulla mancanza dei finanziamenti».

Risorse insufficienti, insomma, per i due interventi, anche se questo non cambia nulla sull'iter che sta seguendo la progettazione della messa in sicurezza della strada Bradanico-Salentina. Al momento si è in fase di progettazione per l'ammodernamento del tratto che va da San Pancrazio Salentino a Lecce, con la realizzazione delle varianti che riguardano i Comuni di Guagnano, Salice Salentino e Campi Salentina. Anas propone tre soluzioni, tutte a due corsie, mentre i sindaci, sostenuti dalla Regione, chiedono che sia presa in considerazione l'ipotesi più funzionale delle quattro corsie. (Da Quotidiano di Taranto)

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